Monatsbericht · 1.–31. März 2026

Zwei von fünf ICE-Halten im März 2026 waren verspätet oder fielen aus

Eine unabhängige Auswertung von 203.040 Echtzeit-Beobachtungen zeigt, wie es um die Pünktlichkeit im deutschen ICE-Netz wirklich steht – Halt für Halt, Zug für Zug.

0%

pünktlich

5%

Ausfallrate

8.6 Min

Ø Verspätung

19.463

Zugläufe

Nur knapp zwei von drei ICE-Halten kamen im März 2026 pünktlich an. Jeder zwanzigste fiel komplett aus. Wer den falschen Zug oder die falsche Uhrzeit wählt, hat kaum noch eine Chance auf eine planmäßige Fahrt. Diese Analyse zeigt erstmals im Detail, wo das ICE-Netz funktioniert – und wo es versagt.

Das Flaggschiff unter der Lupe

Der ICE ist das Aushängeschild der Deutschen Bahn – und steht deshalb im Zentrum dieser Analyse. Kein IC, kein Regionalverkehr: ausschließlich ICE-Züge. Die Datenbasis umfasst 203.040 einzelne Halte von 19.463 Zugläufen im gesamten März 2026. Das Ergebnis: 65.2% Pünktlichkeit bei einer Ausfallrate von 5%.

ICE203.040 HalteØ 8.6 Min5% Ausfall
65.2%

Zwischen 96% und 18%: Die Schere im ICE-Netz

Der Durchschnitt von 65.2% verschleiert die enormen Unterschiede zwischen einzelnen ICE-Verbindungen. Während der ICE 937 fast an jedem Halt pünktlich war (95.5%), kam der ICE 1032 nur auf 18% – mit im Schnitt 18 Minuten Verspätung pro Halt. Vier von fünf Halten dieses Zuges waren nicht planmäßig.

Wer früh fährt, fährt besser

Um 6:00 Uhr morgens liegt die ICE-Pünktlichkeit bei 83% – abends um 23:00 Uhr sind es nur noch 49.5%. Ein Unterschied von 34 Prozentpunkten, allein durch die Wahl der Abfahrtszeit. Auch der Wochentag spielt eine Rolle: Am zuverlässigsten fährt der ICE am Sonntag (72.3%), am schlechtesten am Mittwoch (58.9%).

Nach Uhrzeit

Beste Stunde: 6:00 mit 83%
Schlechteste: 1:00 mit 40.9%
0:00 Uhr
46.9%
Ø 15.8 Min
0
1:00 Uhr
40.9%
Ø 17.4 Min
1
2:00 Uhr
49.2%
Ø 13.9 Min
2
3:00 Uhr
60.5%
Ø 12.2 Min
3
4:00 Uhr
79.4%
Ø 6 Min
4
5:00 Uhr
82.7%
Ø 5 Min
5
6:00 Uhr
83%
Ø 3.9 Min
6
7:00 Uhr
80.3%
Ø 4.1 Min
7
8:00 Uhr
75.1%
Ø 5.2 Min
8
9:00 Uhr
71.2%
Ø 6 Min
9
10:00 Uhr
69.3%
Ø 6.6 Min
10
11:00 Uhr
66.8%
Ø 7.2 Min
11
12:00 Uhr
65.7%
Ø 7.8 Min
12
13:00 Uhr
62.9%
Ø 8.6 Min
13
14:00 Uhr
65%
Ø 8.3 Min
14
15:00 Uhr
63.1%
Ø 8.7 Min
15
16:00 Uhr
63.4%
Ø 8.8 Min
16
17:00 Uhr
63.2%
Ø 9.3 Min
17
18:00 Uhr
62.8%
Ø 9.8 Min
18
19:00 Uhr
60.7%
Ø 10.6 Min
19
20:00 Uhr
58%
Ø 11.3 Min
20
21:00 Uhr
53.8%
Ø 12.5 Min
21
22:00 Uhr
50.6%
Ø 14 Min
22
23:00 Uhr
49.5%
Ø 14.9 Min
23

Nach Wochentag

Bester Tag: Sonntag (72.3%)
Schlechtester: Mittwoch (58.9%)
Montag
64.8%
5.6% Ausfälle
64.8%
Mo
Dienstag
64.4%
5.1% Ausfälle
64.4%
Di
Mittwoch
58.9%
6.5% Ausfälle
58.9%
Mi
Donnerstag
61.1%
5.1% Ausfälle
61.1%
Do
Freitag
64.6%
4.1% Ausfälle
64.6%
Fr
Samstag
69.5%
4.3% Ausfälle
69.5%
Sa
Sonntag
72.3%
4.4% Ausfälle
72.3%
So

Kein Tag wie der andere

Die Pünktlichkeit schwankte im März 2026 um 23 Prozentpunkte – von 77.1% am 22. März bis auf 54.3% am 2. März. Der Monat begann mit einer Schwächephase, in der an vier aufeinanderfolgenden Tagen weniger als 57% der ICE pünktlich waren. Erst zur Monatsmitte stabilisierte sich das Netz.

Bester Tag: 77.1% (22. März)
Schlechtester: 54.3% (02. März)

Was Fahrgäste tatsächlich erleben

Von allen 203.040 erfassten ICE-Halten kamen 62% pünktlich oder sogar zu früh. Rund jeder vierte Halt lag zwischen 6 und 30 Minuten hinter dem Fahrplan. Mehr als 13% der Halte wiesen Verspätungen von über 30 Minuten auf oder fielen komplett aus.

Pünktlich52%
Zu früh10%
6–30 Min24.8%
30–60 Min6%
über 60 Min2.2%
Ausfall5%

0% der Halte ohne verwertbare Zeitdaten sind nicht dargestellt.

Wo Reisende besonders oft warten

An mehreren großen ICE-Bahnhöfen war im März 2026 nicht einmal jeder zweite Halt pünktlich. Am schlechtesten schnitt Koblenz Hbf ab – mit nur 39.5% Pünktlichkeit und durchschnittlich 14 Minuten Verspätung. Auch Hildesheim Hbf (41.3%) und Minden(Westf) (41.5%) gehören zu den Schwachstellen im Netz.

Methodik

Datenbasis: 203.040 Echtzeit-Beobachtungen von 19.463 ICE-Zugläufen im Zeitraum 1.–31. März 2026. Datenquelle: Öffentlich zugängliche Fahrplan- und Echtzeitdaten, u. a. DB Timetables APIs, GTFS und GTFS-RT.

Pünktlichkeit: Anteil aller nicht ausgefallenen ICE-Halte mit weniger als 6 Minuten Verspätung. Railwise nutzt dafür pro Halt zuerst die Ankunftsverspätung und fällt nur dann auf die Abfahrtsverspätung zurück, wenn keine Ankunft vorliegt. Gemessen wird jeder einzelne Halt eines Zuges, nicht nur der Endbahnhof.

Zug-Ranking: Nur ICE-Züge mit mindestens 150 erfassten Halten im Berichtszeitraum. Bahnhof-Ranking: mind. 300 ICE-Halte. Dies stellt eine ausreichende statistische Grundlage sicher.

Abgrenzung: Nur ICE. IC, EC, Regional-, S-Bahn- und Busverkehr sind nicht enthalten. Die Daten umfassen alle Halte der erfassten ICE-Züge, einschließlich Halte im Ausland.

Hinweis: Dieser Bericht stellt eine unabhängige Auswertung öffentlich zugänglicher Daten dar. Railwise steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG. Mehr zur Methodik